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棒球运动员英语怎么说:體驗日志:人車互動YunOS玩轉智能語音

時間: 2016-10-12 06:19 來源: 中關村在線 作者: 吳海龍 點擊: 次

棒球游戏规则 www.xtyap.icu     汽車互聯網的概念已經說了很久,為了迎合互聯網+時代的來臨,市場上衍生出不少車載智能的周邊產品。但仔細尋味無非就是將一些APP植入到中控或者后視鏡之中。很像是將我們的智能手機換了一種載體安裝到車中,說白了車還是車,硬件還是硬件。

體驗日志:人車互動YunOS玩轉智能語音
體驗日志:人車互動YunOS玩轉智能語音

    就在十月初,我接到一個任務。就是參加由YunOS與榮威汽車共同在杭州舉辦的互聯網汽車安康拉力賽。而我們此行中伴隨我們跋山涉水的就是全球首款量產的互聯網汽車——榮威RX5。它并不是概念產品也不是只存在PPT中的產物,而是一款量產SUV。這更加讓我對它充滿好奇,就在拉力賽開始的第一天,我重點體驗了榮威RX5的語音控制功能,對于搭載YunOS這款車體會出了一些驚喜,同時也有一些期盼。

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圖為2016款 榮威RX5 兩驅 20T 互聯網智享版

    先說說驚喜,在智能語音交互方面,無論是寶馬的iDrive還是奧迪的MMI或是奔馳的COMAND系統,YunOS相比傳統車機的確是走在前列的標桿水平。如果說你認為蘋果的CarPlay和它有一拼的話,的確,Siri的智能程度完全稱得上YunOS智能語音的勁敵。但是CarPlay更多需要將手機作為終端,通過語音實現對App的控制。而YunOS for Car這套系統是將汽車作為互聯網平臺,不僅能控制汽車的功能,還可以通過云端進行數據交互。舉個例子,傳統車機是單機游戲,而YunOS for Car是網游。

        邏輯靈活 自我學習

   在一天不間斷的語音體驗下來,其實事兒還是那些事兒,無非是調整空調、地圖導航、音樂調頻,但是邏輯性更強了,并且支持很多種自然語。傳統車機的語音你可能要記住每一級的說法,例如你說導航,然后進入下一級,你在說城市或興趣點名稱,在語音識別精準的情況下,輪番3-5個步驟才能完成操控。而YunOS for Car的邏輯更加實用,你說我想去XXX、導航去XXX或者說XXX怎么走/在哪等等在實際測試中都可以識別。

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通過語音在互聯網點播歌曲

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通過語音放大導航地圖

    另外我們一車4個人,每個人的”普通話“都各不相同,在這方面識別率也很高,這也許是依托云端對語音的分析吧。實際體驗中我們說的打開天窗(chuang)和打開天窗(cuang),或者是唱(chang)首小蘋果和唱(cang)首小蘋果等。另外最讓人有人機互動的成就感的是我們說“我有點熱”、“我好熱“這樣的話都可以聯動到空調,并且一次降低溫度后還可以通過語音繼續降溫。

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對于空調控制的語言邏輯非常靈活

        完整生態與后續服務

    傳統車機之所以體驗不好很大一部分原因是因為它是個閉環的生態,除了導航可能會依靠第三方數據更新以外,其它方面可能車主永遠也享受不到后續的更新服務。榮威RX5智能操作系統可通過在線升級迭代,3個月一次小版本更新,6個月一次大版本升級,為消費者提供更多更有趣的互聯網汽車生活。

    榮威RX5的新互聯網功能和服務體驗都可以在線升級迭代,而其系統乃至車機、Tbox和車輛其它部件也能夠遠程升級。值得一提的是,該款互聯網汽車擁有雙分區系統,這使得升級后臺運行不影響用戶的正常使用。當然這里面是包含語音操控的。遺憾的是我們這次的體驗并沒有經歷升級,無法對比升級后的語音體驗的變化。

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技能還在繼續修煉

    最后我還嘗試一些刁鉆問題和與行車完全無關的問題時,YunOS for Car這套語音系統給出的回答是“對不起,我還沒有學會此技能”。對此我們猜測它將有可能在日后繼續開發新的功能,由于這套系統是和汽車硬件緊密連接的,因此有很大可能在未來語音還可以開啟和關閉后備箱,解鎖、調整車內燈光等等功能的操作。

    總結

    互聯網汽車不代表安裝了智能硬件,也不代表擁有超大屏幕,也不代表把大量App裝進車機中去操控。單單從語音這一環節來看,目前YunOS for Car的表現還是可圈可點的,而我更關心的是未來的拓展性,這也是我前文中提到的期盼。當然作為一款出色的互聯網汽車,人機交互是非常重要的一環,在明后天的體驗中還會有其他方面的體驗給大家分享。單從語音的操控來看,榮威RX5搭載的YunOS for Car表現非常優秀。

    原文鏈接://4g.zol.com.cn/607/6078299.html


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本文關鍵字: YunOS 人車互動 智能語音
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